Donnerstag, 26. Dezember 2013

Platz 14 und Platz 3 beim Roadrace in Terlicko in der Klasse Supersport 600

Hallo,
was eine Erfahrung, was ein Erlebnis, meine erstes real Roadrace.... Es war der Hammer, kein Vergleich mit einem Rennen auf einer extra gebauten Rennstrecke.
Mir fehlen immer noch die Worte. deshalb bekommt ihr ein Video anstatt eines geschreibenen Rennberichts.
Es wird eine Runde gezeigt und viele weitere Sequenzen und Bilder vom ganzen weekend
Viel spass beim schaun:

http://www.gaskrank.tv/tv/racing/terlicko-2013-tschechien-real-roadracing-mit-600ccm.htm

gruss Carsten #71

Mittwoch, 24. Juli 2013

Start beim Straßen-Rennen in Terlicko/Tschechien

Die Vorbereitungen zum Start beim Straßen-Rennen in Terlicko 30.08-01.09.2013, sind in vollem Gange.

Motorrad komplett demontieren und alles penibel kontrollieren, ersetzen und wieder zusammen bauen.

Die körperliche Fitness darf auch nicht vernachlässigt werden, da man es sich nicht erlauben kann aufgrund dessen einen Fehler beim Fahren zu praktizieren,
dies würde nicht gut ausgehen. Warum? Schaut euch den unten angehängten Link an, dann versteht ihr warum und was das für ein Rennen ist.
Da ich dieses Jahr insgesamt nur zwei Rennen fahre, Fischereihafen-Rennen und Terlicko, muss ich natürlich intensiver Trainieren, da mir das Training und die Routine auf dem Bike fehlt.

Warum starte ich dort: das ist eine gute Frage, vielleicht wegen dem Nervenkitzel oder weil ich auch mal mit über 200km/h in eine Ortschaft einfahren will oder um es „einmal gemacht“ zu haben, ich weiss es nicht,
aber eins ist sicher, mein Freund Horst Saiger hatte einen großen Einfluss auf diese Entscheidung.

Ich werde auf jeden Fall 20 neue Unterhosen mit in den Osten nehmen, ich denke ich werde sie an diesem Wochenende sehr gut gebrauchen können
Da dieses Jahr keine Sponsoren an Board sind, werde ich wieder mit einem komplett weißem Bike starten, aber vielleicht ergibt sich noch etwas, es sind ja noch ca 5 Wochen bis zur Abreise.

Dieser Link erklärt den Grund dort zu starten sehr gut :

http://www.gaskrank.tv/tv/racing/terlicko-okruh-horst-saiger-trailer.htm


Hier noch zwei Links, ein Promotion und ein Link vom Fahren:

http://vimeo.com/48438418

http://www.gaskrank.tv/tv/racing/terlicko-irrc-tschechien-2012-onboard-torben-reuels-alter-ist-das-geil.htm





Kurze Zusammenfassung zur Geschichte dieses Rennens:

Im 1. Jahrgang des internationalen Rennens im Jahr 1967 haben sich am Start die Fahrer aus zehn
Ländern mit Gees van Dongen aus Holland (Teilnahme an der Weltmeisterschaft- dritte Stelle) getroffen.
in den Jahren 1967-1990 haben die Fahrer aus 26 Ländern, einschließlich der Vizeweltmeister und Sieger Grand Prix, z.B. Silvio Grassetti (Italien), Gyula Marszowski (die Schweiz), Kurt Ivan Carlsson(Schweden), František Šťastný (tschechische Republik) und viele andere, gestartet.

Die größten Erfolge haben hier die deutschen Fahrer gefeiert, sie haben 19x gesiegt. Weiter waren es die Ungarn (17x), Tschechen (16x), Österreicher (12x), Schweden (4x) und Schweizer (4x).

Die Rennstrecke ist die längste (6,1 km) und schnellste Naturrennstrecke in der tschechischen Republik. Obwohl es sich um eine schnelle Naturrennstrecke handelt, ist sie ziemlich sicher. Während des ersten Jahrgangs wurden fünf Rennen beim Dauerregen ohne Unfall gefahren. Damals hat der tschechische Fahrer Bohumil Staša mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit 140 km/St. gewonnen.
jedes Jahr haben am Rennen 7 000- 20 000 Zuschauer teilgenommen.
Den Rennstreckenrekord hat im Jahr 1988 Klaus Zabka mit seiner Yamaha 750 (Deutschland) mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit 154,83 km/St. erzielt.
Im Mai 2008 wurde die Belegung der Rennstrecke mit neuer Asphaltoberfläche beendet.
Am 25. Juni 2008 wurde die komissionelle Homologation der Rennstrecke mit anwesendem Jury-Vorsitzender durchgeführt.

Website der Veranstaltung:

http://terlickyokruh.nolimit.cz/rubriky/deutsch

euer Carsten #71

Start beim 56. Fischereihafen Rennen in Bremerhaven

„Das Fischereihafen-Rennen Bremerhaven ist einmalig in ganz Europa: Über 400 Fahrer aus zehn Nationen kämpften vor mehr als 20.000 Zuschauern um die besten Startpositionen und die begehrtesten Plätze auf dem Siegertreppchen. Ein rasantes Rennsport-Ereignis mit einzigartiger Tradition.“


Mit dabei war der Erbacher Carsten Merz, in der Klasse 3 (600ccm) Supersport. Noch nicht richtig fit durch die Nachwirkungen seines Sturzes im September 2012, entschied er sich trotzdem für eine Teilnahme, allerdings setzte man sich nicht unter Druck und reiste mit dem Ziel in die Top 15 zu fahren nach Bremerhaven. Überraschend gut kam Merz gleich im ersten Training klar und stellte seine Yamaha R6 im Zeittraining auf Platz 7.

Im ersten Rennen fuhr Merz lange Zeit auf Platz 5 liegend um den Kurs im Hafengelände des Fischereihafens aber musste sich schlussendlich einem Ausländischen Fahrer geschlagen geben und sah die Zielflagge als 6er. Sehr zufrieden bereitete man sich auf das zweite Rennen vor. Auch bei diesem konnte Merz direkt nach dem Start ein paar Plätze gut machen. Allerdings wurde dieses Rennen von einem tragischen Rennunfall überschattet, als ein Fahrer zu Sturz kam und an seinen schweren Verletzungen verstarb. Somit rückt die Platzierung absolut in den Hintergrund.

Wir sind menschlich tief betroffen, und unser Mitgefühl gilt der Familie des Verunglückten und allen, die ihm nahe standen.

Mit herzlichen und immer noch sehr traurigen Grüßen,

euer Carsten Merz #71

Montag, 18. März 2013

Einmal infiziert immer infiziert




Ich kann es irgendwie nicht lassen. Eigentlich war für 2013 nur der Start bei dem legendären Fischereihafen Rennen im Norden Deutschlands geplant.

Anfang März bekam ich jedoch einen Anruf mit der Frage ob ich nicht Lust hätte bei den 1000km Hockenheim mein Bestes zu geben,

bei dem Langstrecken-Team VEDO-Racing. Wir wurden uns sehr schnell einig und somit werde ich am 30.03.13 in Hockenheim mit zwei Teamkollegen auf einer Kawasaki ZX10 an den Start gehen.

Zur Erklärung, auch beim Motorrad-Rennsport gibt es Langstrecken-Rennen, dazu werden die Motorräder speziell umgebaut, sie bekommen einen 24 Liter Tank mit einer Schnelltankanlage dazu Schnellwechselanlagen an der Gabel und Schwinge um die Reifen zu wechseln. Nach ca 1std und 10min geht es zum Boxenstopp, dort wird innerhalb ca 10sec getankt, Reifen gewechselt und der Fahrer ausgetauscht. Eine gute Boxencrew ist genauso wichtig wie konstante Fahrer.

Das wird eine große Herausforderung für mich, da ich seit meinem Sturz Ende August letzten Jahres auf dem Hockenheimring, nicht wieder ein Rennen bestritten habe.

Zudem ist das fahren einer 1000er mit ca 200PS auch Neuland für mich.

Jetzt heißt es in kurzer Zeit fit zu werden, Kraft und Ausdauer-Training sind jetzt angesagt, puuuuhh.

Zudem hoffe ich, dass wir am folgenden Wochenende (23/24.03) noch einen kleinen Test einschieben können, damit ich zumindest ein paar Runden auf dem fremden Bike, mit für mich auch fremden Reifenhersteller, drehen kann.

Alle weiteren Infos wie Zeitplan usw, über diese Rennveranstaltung findet ihr unter www.1000km-hockenheim.de

Homepage vom Team:


gruss
euer Carsten #71